Япония платит за отказ от Ормуза: нефть из США обойдётся дороже
- Подробности
Правительство Японии на заседании 13 октября одобрило пакет из трёх законопроектов, направленных на снижение зависимости от поставок нефти через Ормузский пролив и диверсификацию источников сырья. Об этом сообщил министр экономики, торговли и промышленности Рёсэй Акадзава.
«Учитывая структурные изменения в области поставок энергоресурсов на глобальном уровне, включая ситуацию на Ближнем Востоке, необходимо укрепить структуру спроса и предложения в Японии. С помощью этих трёх законопроектов мы стремимся диверсифицировать наши закупки ископаемого топлива, такого как нефть, снизить риски и коренным образом повысить стабильность наших закупок», — заявил министр на пресс-конференции по итогам заседания.
Первый документ — «Законопроект о диверсификации закупок нефти» — создаёт механизм финансовой поддержки компаний, которые наращивают импорт сырья из регионов за пределами Ближнего Востока. Средства на выплаты будут формироваться за счёт взносов нефтеперерабатывающих и нефтехимических компаний, а также торговых домов. Компании, закупающие нефть в обход Ормузского пролива, получат субсидии, компенсирующие возросшие транспортные расходы. Логика механизма — выровнять экономические условия между «дешёвой», но рискованной ближневосточной нефтью и более дорогой, но надёжной альтернативой. По данным ТАСС, речь идёт в первую очередь о поставках из США, которые занимают более чем в два раза больше времени, чем импорт углеводородов из ближневосточного региона.
Второй законопроект — «Законопроект о страховании морских перевозок нефти» — предусматривает государственную поддержку в сфере страхования. Если иностранные страховые компании откажутся перестраховывать перевозки нефти в Японию, правительство сможет предоставить страховщикам средства для выполнения обязательств по договорам. Это закрывает риск, который может парализовать поставки даже при наличии физической возможности их осуществления.
Третий документ — поправки к закону о Японской национальной корпорации по нефти, газу и металлам (JOGMEC) — позволяет государственной структуре инвестировать в строительство трубопроводов для транспортировки нефти в обход Ормузского пролива. В качестве альтернативных логистических узлов рассматриваются порт Фуджейра в ОАЭ и саудовский порт Янбу на Красном море.
До начала войны на Ближнем Востоке Япония получала из этого региона более 90% импортируемой нефти. По данным японского ресурсного агентства, в июне 2026 года доля Ближнего Востока снизилась до 62,3% — минимального уровня за последние девять месяцев, — тогда как доля США выросла до 32%. Япония также закупала редкие партии нефти в Канаде, Азербайджане и Африке. Однако экономическая цена такой диверсификации остаётся высокой: счета за импорт нефти выросли до рекордных значений, что давит на промышленную активность. Законопроекты будут внесены в текущую сессию парламента; правительство рассчитывает на их принятие.