Доплата за импорт: «Ъ» сообщил о возможной прибавке к ценам на АЗС
- Подробности
Рост розничных цен рассматривается как один из способов покрыть издержки нефтекомпаний на импорт топлива. По сведениям «Коммерсанта», правительству предложены два сценария. Газета ссылается на обращение к Михаилу Мишустину за подписью Александра Новака.
Согласно документу, убыток от продажи зарубежного бензина и дизеля на АЗС нефтекомпаний оценивается в 13–18 рублей на литр уже с учетом демпфера. Закупки обходятся дороже мировых котировок из-за санкционной премии, а затем компании оплачивают доставку по России.
Один сценарий сочетает прибавку 1,6 рубля за литр с увеличением бюджетной поддержки. В расчет демпфера предлагается включить железнодорожную перевозку из Северо-Западного округа в центральные регионы. Это потребовало бы до 2 млрд рублей дополнительных выплат ежемесячно.
При другом сценарии формулу компенсации сохранят, а цены повысят на 2,1 рубля. Как пишет «Ъ», этот подход поддерживают Минфин и правительство. Собеседник газеты оценил возможную дополнительную выручку НПЗ в 12 млрд рублей в месяц.
Минэнерго 22–23 октября выступило с разъяснением, что объём импортного бензина на внутреннем рынке «остаётся незначительным и потребность в нём снижается». По данным ведомства, он позволяет сбалансировать спрос и предложение, но «не может оказывать существенного влияния на его среднюю цену». В министерстве напомнили о действии импортного демпфера, который компенсирует разницу между высокими мировыми ценами и стоимостью на внутреннем рынке. По данным Росстата, с 13 по 19 октября бензин в России подешевел на 64 копейки до 78,04 рубля за литр, дизеля — на 9 копеек, до 86,58 рубля.
Читайте также: Почему в России всегда растут цены на бензин: за что платит водитель в 2026 году?